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底盘强化专家 Ruff工厂探访鱼眼轴承奥秘

发布时间:2020-07-08  浏览量:809  点赞:461

    文、图/童国辅

    协力/尚格(04)768-6668

    网址/www.ruff-sports.com

    底盘改造后所带来的乐趣,绝不亚于动力提升,不过这也有赖于精良套件与正确技巧的辅助,才能有效强化车辆操控性能,为了让大家一探底盘强化套件的研发精髓与製造过程,特地探访了国内专精于BMW底盘强化套件的Ruff尚格国际,藉此一窥鱼眼轴承的奥秘。

    底盘强化专家 Ruff工厂探访鱼眼轴承奥秘成长于台湾汽机车零配件製造大本营彰化县的Ruff掌门人-洪睿袁,从小到大就看着父亲执着于汽车橡胶轴套的OEM生产,打下深厚研发基础,透过不同橡胶配方的调配,生产出兼顾操控与实用性的底盘强化套件。

    底盘强化专家 Ruff工厂探访鱼眼轴承奥秘此为Ruff製造各种橡胶半成品的厂区,也是Ruff调配软硬不同等级橡胶的秘密场所,厂区角落还可看到各种生产橡胶用的金属模具。

    专精轴承衬套研发 底盘强化套件齐全

    要研发出品质佳、效果好的底盘改装套件,仰赖的可不只是严谨的製造流程与正确的材料科学,还须有不断尝试的道路实测与研发过程,才能真正製造出符合实际行车状况的底盘套件,纸上谈兵只是虚有其表的外貌,装上车、进到赛车场后,马上就露出原形,这样的例子在改装界中并不少见,也因为如此,Ruff才会透过不断参与国内赛事,与培养一群专业的车友们,不断从激烈操控的过程中,寻找产品的不足之处,进而改善,也因为如此Ruff才能在BMW车友间,建立起不错口碑,让人买得开心、用得安心!

    底盘强化专家 Ruff工厂探访鱼眼轴承奥秘 

    底盘强化专家 Ruff工厂探访鱼眼轴承奥秘这部检验机器是用来检查表面粗糙度,主要是运用在避震器筒芯或轴承表面光滑度检验。

    Ruff目前之所以能成为国内知名底盘强化品牌,除了本身的用心研发外,其实本身早已是30多年的车用底盘橡胶製造专业厂,不论是车用引擎脚、油封、膜片或其他橡胶产品,都已有良好的外销成绩,在多年前因缘际会下,由第二代开始跨足车用改装领域,并且一步一脚印,慢慢形成目前的规模,也因为如此旗下所生产的强化铁套、轴承、引擎脚等,可是在橡胶材料上特别讲究,并非一般常见的优力胶材质,而是透过专业研发团队经过精确比例,调配数种不同特性的橡胶材质加以融合后,所製造出来的複合橡胶材质,对于耐用度、噪音抑制等,皆有相当优异水準,加上经过长时间实车测试后才正式对外贩售,等级与进口套件相比可说是不相上下,耐用度最高可保用5年以上的时间,如果是恶操车手也能有4年左右的寿命。值得一提,为应付台湾多坑洞的路面,RUFF将该套件的硬度等级设定在80度左右,与原厂50~60度的硬度相比增加不多,能在提昇操控性能之余,还能兼顾舒适度的表现,适用範围可谓广泛。

    底盘强化专家 Ruff工厂探访鱼眼轴承奥秘此为Ruff切削各种铝合金部件的CNC厂区,举凡锻造铝合金避震器上下座、鱼眼轴承外壳、变速箱脚帽盖或其他铝製品加工等,都是在此厂区完成。

    底盘强化专家 Ruff工厂探访鱼眼轴承奥秘 

    底盘强化专家 Ruff工厂探访鱼眼轴承奥秘 

    灵活运作各种材料 数种轴承任君选择

    目前Ruff旗下对应的产品範围相当广泛,举凡避震器上座、引擎脚、变速箱脚、差速器固定座、连桿铁套与变速箱快排等,只要运用到强化橡胶或鱼眼轴承的零件,几乎能生产,且为了因应不同车主所需,还特别推出搭配不同轴承的产品任君选择。以避震器强化上座为例,依据适用车种不同,分成「一般複合橡胶材质」、「强化複合橡胶材质」与「鱼眼」三种不同作动特性的材质。首先是複合橡胶材质的部分,RUFF有鉴于BMW原厂后避震器上座橡皮为屈就乘坐舒适性而无足够硬度,导致车辆高速过弯后轮反应慢一拍的问题,特地推出一系列专为BMW车系所开发的后避震器强化上座,其产品特点为使用硬度已强化过的複合橡胶材质,可增加后轮操控反应外,RUFF为防止原厂上座「内管」搭配改装避震器后,经常因阻尼过硬而发生的「脱出上座」的问题,在内部结构设计上,还特别强化内管与周边橡胶的附着力,可有效防止此问题发生。

    底盘强化专家 Ruff工厂探访鱼眼轴承奥秘工厂货架上也随处看得见各种等待加工出货的半成品。

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    除一般複合材质外,针对性能取向的330i/335i与M3车系,RUFF还推出「强化版」的複合材质上座,换上后可将原厂操控体质已相当优异的M3车款,提昇到更高的层次。值得一提,RUFF之所以不使用硬度更佳的优力胶,作为上座缓冲材质,主因在于过硬的上座无法帮助避震器吸收路面冲击,而且容易导致减震筒芯故障、歪斜甚至是折断。另外针对竞技狂热份子,RUFF也推出鱼眼轴心设计的后强化上座,经过多位BMW车主道路与赛道多年测试没异音、故障问题后,才对外正式贩售,耐用度与品质毋需担心。

    底盘强化专家 Ruff工厂探访鱼眼轴承奥秘Ruff鱼眼轴承上下都会特别设计硅胶防尘套装置,也就是图中黄色圆形物体,用意在避免砂尘进入鱼眼轴承内,可有效延长轴承寿命,而底盘连桿接头都是採用「锻造+一体成形」技术加工而成,而非较脆弱的焊接工法。

    底盘强化专家 Ruff工厂探访鱼眼轴承奥秘看似较低阶的滑动铁套,其实内部也是使用鱼眼轴承,整体的操控反应与路感的回馈,是优力胶或单纯的滑动铁套产品所无法比拟的。

    铬钼合金底盘连桿 一体成形鱼眼接头

    除了橡胶讲究外,BMW车辆底盘中,大量被採用的各种连桿,Ruff也有推出改装鱼眼连桿,且为长短可调设计,方便车友调整四轮定位之用,至于连桿的强度呢?Ruff所採用的製造材料可不是常见的铝合金或铸铁,而是硬度更高、重量更轻的「铬钼合金」,加上铁製的鱼眼接头採「锻造+一体成形」技术加工而成,因此结合处的强度绝对足以应付底盘拉扯所需,毕竟焊接时容易改变金属表面硬度,且施工人员的技术影响强度甚大,因此最后才会决定採用一体成形技术来製作接头。

    底盘强化专家 Ruff工厂探访鱼眼轴承奥秘固定防倾桿的李仔串也有鱼眼轴承製品可选择,大幅提高防倾桿的作用力,且还加入长短可调功能,有助于降低车高后,调整李仔串正确长度之用。

    底盘强化专家 Ruff工厂探访鱼眼轴承奥秘Ruff旗下产品还包含各种底盘三角架的强化固定轴承,可有效改善原厂橡胶部件偏软的缺点,还能兼具街车日常使用的舒适性。

    结语

    「爱车,就是享受驾驭乐趣」是Ruff尚格汽车国际于2005年创立时的初衷,成长于台湾汽机车零配件製造大本营彰化县的Ruff掌门人-洪睿袁,从小到大就看着父亲执着于汽车橡胶轴套的OEM生产,耳濡目染下逐渐对此产业有了浓厚的兴趣,并打下深厚研发基础,慢慢将橡胶轴套与强化引擎脚座的生产技术,沿用到BMW改装领域中,透过不同橡胶配方的调配,生产出兼顾操控与实用性的底盘强化套件,打造出BMW底盘改装品牌王国-Ruff,而这样的用心也使其在BMW车界中打出良好口碑。

    底盘强化专家 Ruff工厂探访鱼眼轴承奥秘引擎、变速箱与差速器强化脚座,也是Ruff主力产品之一,可有效减少上述机件换档与急起步时的晃动,而软硬经过测试与调配的橡胶材质,换装后不用担心引擎运转时的震动会传递到车内,保有一定的实用性。

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